Se han iniciado recientemente los trabajos de restauración de los dos históricos vagones plataforma de la antigua línea férrea Andorra-Escatrón, que nos fueron cedidos por ENDESA hace algún tiempo. Vagones que se hallaron matriculados en la misma, respectivamente, como PM-1 y PM-2.

Tras las labores de limpieza y saneamiento de plancha, tuvieron lugar otras destinadas a corregir numerosos defectos en la estructura de los vehículos, así como a imprimar totalmente la misma y sus accesorios. Se trabaja ahora en el mecanizado de la madera a la que seguriá su colocación. Leer más…

Tras el acuerdo alcanzado con ENDESA para su cesión en nuestro favor, debía procederse a la retirada de los vagones plataforma PM 1 y PM 2, adscritos en su día al parque de la antigua Empresa Nacional Calvo Sotelo y, más tarde, a su propio parque. Éstos se hallaban en las instalaciones de la central térmica de Andorra (Teruel).

Verificada la carga, abandonó el lugar el camión de transporte que debía conducirlos a talleres. Los trabajos de restauración de estas singulares piezas de nuestro patrimonio ferroviario han sido encomendados por nuestra parte a la Sociedad Española de Actuaciones Mecánicas, especializada en la restauración de material histórico. Leer más…

Con miras a su restauración, han sido preservados dos vagones plataforma, de dos ejes, pertenecientes al parque de la prestigiosa empresa eléctrica ENDESA. Éstos prestaron servicio en la línea férrea turolense desde la década de los años 50, bajo la razón de la entonces Empresa Nacional Calvo Sotelo (I.N.I.).

Tras el cierre de la central de Andorra (Teruel), la citada ENDESA, en virtud de la especial relación que mantiene con nosotros, ha puesto tan históricos vehículos en nuestras manos a fin de que se restauren y puedan ofrecer el discurso cultural que les es propio. Se trata de los vagones del parque de ENDESA matriculados como PM-1 y PM-2. Leer más…