ADQUISICIÓN DE UN AUTOBÚS HISTÓRICO PARA LOS SERVICIOS ASOCIADOS AL TREN TURÍSTICO «BAJO ARAGÓN»
28.01.26. El 26 de enero pasado tuvo lugar la adquisición de uno de los primeros autobuses históricos de los que se prevé disponer para los servicios auxiliares del proyectado Tren Turístico “Bajo Aragón”. Dada la vocación social de la iniciativa y la finalidad de desarrollo socio-económico que la inspira, los servicios asociados a nuestra iniciativa turístico-cultural tienen tanta importancia como el propio Tren Turístico. Ello hace imprescindible contar con unos medios de transporte colaterales al mismo que permitan distribuir a sus viajeros, a la llegada de los trenes procedentes de Samper de Calanda al final del trayecto en el término de Andorra (Teruel), a los diferentes destinos incluidos en sus respectivos paquetes turísticos.
El autobús en cuestión ha sido adquirido por la Fundación del Patrimonio Ferroviario, de la cual nace nuestro proyecto, toda vez que puesto a nuestra disposición por la misma a los fines expresados. En la elección del autobús recién adquirido han pesado algunos de los criterios de base que caracterizan nuestra iniciativa. Dado que se prevé que el Tren Turístico «Bajo Aragón» constituya un referente español ante el conjunto de Europa, la decisión ha sido la de adquirir ejemplares concretos de modelos de autobuses que resulten emblemáticos de las principales capitales de nuestro continente. Así, en esta ocasión, y mientras se negocia la adquisición de otros de la misma época, de diferente origen, el elegido ha sido uno de los más emblemáticos en la historia del transporte europeo.
Se trata de un autobús Renault construido por la prestigiosa firma automovilística francesa en el año 1934. La amplitud de esta serie de autobuses urbanos, que vino a sumarse a modelos anteriores que venían protagonizando el transporte público en la capital parisina desde principios del siglo XX, hizo convertirla en uno de los modelos más característicos del transporte de la ciudad. Tanto es así que no hay fotografía o película cinematográfica, rodada en exteriores de París, que no cuente con la presencia de algún ejemplar de este emblemática serie de vehículos. Presencia que se extendió desde la década de 1930 hasta la de 1970. No en vano, y dada su inigualable representatividad histórica, el modelo en cuestión ha sido reproducido en miniatura por diferentes casas modelísticas europeas.