LLEGADA DEL MATERIAL FERROVIARIO PARA LA PUESTA A PUNTO DE LA LÍNEA SAMPER DE CALANDA – ANDORRA
28.07.26. En el día de hoy, martes 28 de julio, ha llegado a Samper de Calanda (Teruel) el primer material ferroviario destinado a la recomposición y puesta a punto de la antigua línea férrea de carácter industrial que unía la citada localidad con la de Andorra y las desaparecidas instalaciones de la central térmica de ENDESA, situada en dicho término municipal. Tras los años trascurridos desde su clausura, el trazado presenta algunos deterioros y deficiencias, propios del paso del tiempo, que cabe ahora subsanar para dejarlo en perfecto estado de funcionamiento.
La actuación se halla dentro de nuestro proyecto de establecimiento del Tren Turístico “Bajo Aragón”, iniciativa turístico-cultural, como es sabido, de ambicioso alcance social y territorial, impulsada desde la citada ENDESA, así como ENEL GREEN POWER, y materializada por nuestra parte a través de la Fundación del Patrimonio Ferroviario. No en vano, el objeto de devolver el trazado a su plena operatividad es el de que puedan recorrerlo los trenes formados por material ferroviario de alto valor patrimonial, aportados para esta finalidad, tras un largo proceso de preservación y restauración funcional.
Para el inicio de las obras de acondicionamiento, hemos trasladado hasta Samper de Calanda una serie de material ferroviario con el que dar inicio a las necesarias actuaciones técnicas. Por lo pronto, hemos desplazado hasta la localidad turolense una locomotora diésel, dos vagones plataforma y otros dos vagones tolva para el reparto de balasto. Todos ellos, recién rehabilitados para esta función y en perfectas condiciones técnicas. En septiembre, y antes del inicio de los trabajos, traeremos también otro material auxiliar de excavación y limpieza con el que acometer debidamente las labores previstas.
La operación logística que nos ha permitido trasladar hasta la línea el citado material ha sido larga y compleja, ya que los distintos vehículos han debido ser cargados previamente y llegar hasta el lugar en diferentes camiones de transporte. Allí los esperaba la gran grúa autopropulsada destinada a su descarga, la cual fue descendiendo progresivamente cada uno de ellos y situándolos sucesivamente sobre las vías. Con estos movimientos se perseguía que quedaran todos encarrilados y dispuestos para las maniobras de formación de la composición técnica encabezada por la locomotora.
El acto de llegada de este material ferroviario ha despertado desde el primer momento una gran expectación, por cuanto supone el inicio material de los trabajos de puesta a punto de la línea, hasta hoy cerrada desde la clausura de la citada central térmica de Andorra. Se hallaban presentes durante el transcurso de la operación, además del gerente de la Fundación del Patrimonio Ferroviario, Fernando Chávarri, el concejal del Ayuntamiento de Samper de Calanda, Manuel Sevilla, en representación de la Corporación Municipal, así como representantes de los medios de comunicación.
Tras concederse las oportunas entrevistas a los periodistas que habían acudido a cubrir la llegada y descarga del material ferroviario, los cuales no dejaron pasar la ocasión de subir a la cabina de la locomotora para entrevistar a Ramiro Ordobás, responsable técnico del operativo, tuvo lugar el oportuno almuerzo. Tras éste se reanudaron las labores de descarga, teniendo lugar la colocación en vía de los últimos vehículos. Mediante la correspondiente maniobra, a cargo de la locomotora recién llegada, quedó definitivamente formada la composición técnica que deberá intervenir en las obras previstas.
A continuación, el personal técnico de la Fundación del Patrimonio Ferroviario, encargado de la operación y funcionamiento del material ferroviario, efectuó los correspondientes exámenes operativos y pruebas en marcha, para comprobar la correcta funcionalidad del conjunto del mismo, prestando especial atención a los elementos de rodadura, choque, tracción y freno de cada uno de los vehículos. Tras dichas verificaciones en marcha, realizadas en la playa de vías existente, la composición quedó definitivamente dispuesta, siendo retirada a la cochera donde va a ser custodiada a partir de ahora.